Универсальный автомобиль для работы и активного отдыха

[Дёма]

Решил купить машину, но ни как не могу определится какую. Нужна машина для работы и отдыха. По работе часто приходится ездить по области, да и отдыхать на природе люблю. Мне приглянулась Нива Шевроле, но еще сомневаюся. Что можете посоветовать?

[Capone]

Сообщение от Дёма

По работе часто приходится ездить по области, да и отдыхать на природе люблю.

Ну если так, то Нива Шевроле годится. Если для города, то лучше другую машинку. Полный привод там не нужен.

[Виталон]

Сообщение от Дёма

Что можете посоветовать?

На выбор автомобиля для своих потребностей сильно влияет денежный вопрос, сколько есть финансов в наличии на приобретение авто. Марок авто очень много, но в любом случае посоветовал бы обратить внимание на иностранные модели, а не на ВАЗ.

[Карл]

Нива Шевроле вполне подходящий автомобиль, как для города, так и для отдыха, иномарку за эти деньги только б\у, если новую в виде Дастера, так преимуществ не вижу, Ниву дешевле в обслуживание будет, да и НИВА давно не ВАЗовский бренд.

[sergejj]

Универсальный автомобиль - понятие достаточно расплывчатое. Например, у меня "Матиз" и я считаю его универсальным для себя, поскольку на работу ездить каждый день очень экономично, на стоянке проще найти свободное место, а на отдых я езжу чаще всего вдвоём, так что места всегда хватает для багажа.
Разумеется, это не означает, что мой автомобиль - самый универсальный.

[Хуприна Светлана]

А мне нива не нравится. Сидеть в ней не очень удобно, да и скорость по трассе она очень медленно набирает. В городе в принципе это не так важно, а вот для трассы это оказывается существенным минусом.
У меня Тойота Карола хэчбэк - для меня она является универсальной. С виду небольшая, а запихнуть в нее можно много чего из вещей.

[Карл]

Сообщение от Хуприна Светлана

А мне нива не нравится. Сидеть в ней не очень удобно, да и скорость по трассе она очень медленно набирает. В городе в принципе это не так важно, а вот для трассы это оказывается существенным минусом.
У меня Тойота Карола хэчбэк - для меня она является универсальной. С виду небольшая, а запихнуть в нее можно много чего из вещей.

Ну, что касается скорости, то тут не всё так просто, мне нравится динамика именно по этому купил шестую мазду, но с радарами на каждом углу особо не погоняешь, радардетектор пищит постоянно.

[Хуприна Светлана]

Сообщение от Карл

Ну, что касается скорости, то тут не всё так просто, мне нравится динамика именно по этому купил шестую мазду, но с радарами на каждом углу особо не погоняешь, радардетектор пищит постоянно

В городе гонять и нельзя, дабы не попасть в сложную ситуацию. Разрешенная скорость 60 км в час в черте города, вот и надо ее придерживаться. А вот на трассе ваша машинка действительно может выдавать вещи. Главное бензин качественный залить. А то я как-то залила 92, хотя надо использовать 95, так потом моя машинка вообще не хотела ехать. С тех пор больше не экспериментирую.

[sergejj]

Там, где я живу, повсеместно сложный рельеф дороги: частые выбоины в асфальте, много поворотов и прочие неожиданности в виде непредсказуемого поведения людей. Риск езды со скоростью выше 100 км/ч чаще всего неразумен, даже за городом. Такие условия уравнивают водителей почти всех автомобилей.

[Хуприна Светлана]

А у меня вдруг появилась идея фикс поменять свою машинку (тойота хачбек), на кроссовер (скорее всего тоже тойоту). Вот теперь думаю, насколько сложно пересаживаться с более или менее компактной машинки, на такую громадину (громадина понятие относительное и не надо воспринимать все буквально).
У кого был такой опыт, желательно у женщин, как трудно и долго происходит адаптация к габаритам машины?